Bang mester elmagyarázza a szénlerakódást – a legteljesebb magyarázat!

Bang mester elmagyarázza a szénlerakódást – a legteljesebb magyarázat!

Gyakran vannak lovasok, hogy fenntartsák, ajánlott szén-és így tovább, néhány lovas úgy érzi: minden ajánlott csinálni, meg kell egy hazug! Is gyakran van egy lovas kérni a végén szeretne tisztítani? Mikor kell mosni?

Bang mester a szén felhalmozódásáról fog beszélni.

Mi a szénlerakódás

A szénlerakódás a tüzelőanyag és a kenőolaj által az égéstérben folyamatosan felhalmozódott kemény cementált szenet jelenti, amikor az nem éghető el teljesen (a fő komponens a hidroxisav, aszfaltén, olajozás stb.), amely a beömlőnyíláshoz tapad. kipufogószelep, hengerél, dugattyú teteje, gyújtógyertya, égéstér) a motor ismételt magas hőmérséklete, azaz szénlerakódás hatására.

A szénlerakódás oka

Bár a mai motortechnológia meglehetősen fejlett, de az égéstér hatásfoka csak 25%-30%, így a szénlerakódást elsősorban maga a gépezet okozta jelenség, illetve az általában a benzin finomítójából származó benzin rossz minősége okozza, a minőség nem biztos, hogy ugyanaz, így a hatás mértéke kissé eltér, de ha oldószeres olajat vagy illegális olajat használnak, akkor több szén-dioxid-felhalmozódáshoz vezethet.

Miután az autót egy ideig vezették, az üzemanyagrendszer bizonyos mennyiségű üledéket képez.

A lerakódások kialakulása közvetlenül összefügg az autó üzemanyagával: mindenekelőtt azért, mert maga a benzin is tartalmaz gumit, szennyeződéseket vagy port, a tárolási és szállítási folyamatba bevitt szennyeződéseket, amelyek idővel felhalmozódnak az autó üzemanyagtartályában, olajbevezető nyílásában. cső és az iszaphoz hasonló üledékképződés egyéb részei;

Másodszor, a benzin instabil komponensei, mint például az olefin bizonyos hőmérsékleten, oxidációs és polimerizációs reakciók mennek végbe, amelyek gumiszerű és gyantaszerű szennyeződést képeznek.

A fúvókában, a szívószelepben, az égéstérben, a hengerfejben és a lerakódás egyéb részeiben lévő szennyeződések kemény szénlerakódásokká válnak. Ezenkívül a városi forgalmi torlódások miatt az autók gyakran alacsony sebességű és üresjárati állapotban vannak, ami súlyosbítja ezen üledékek képződését és felhalmozódását.

A szénlerakódások típusai

A szénleválasztás két típusra osztható: szelepes, égéskamra-szénleválasztás és szívócső-szénleválasztás.

1. Szénlerakódás a szelepben és az égéstérben

Minden alkalommal, amikor a henger működik, először olajat fecskendeznek be, majd meggyújtják. A motor kioltásakor a gyújtás azonnal lekapcsol, de az e munkaciklus során kibocsátott benzin nem nyerhető vissza, csak a szívószelepre és az égéstér falára rögzíthető. A benzin könnyen elpárolog, de a benzinben lévő viasz és gumi megmarad. Szénlerakódások képződnek, amikor ismételt hővel megkeményedik.

Ha a motor olajat éget, vagy a rossz minőségű szennyeződésekkel töltött benzin komolyabb, akkor komolyabb a szelep szénlerakódása és gyorsabb a képződés.

Mivel a szénlerakódás szerkezete hasonló a szivacshoz, amikor a szelep szénlerakódást hoz létre, a hengerbe fecskendezett üzemanyag egy része felszívódik, így a hengerbe valóban bekerülő keverék koncentrációja hígul, ami rossz motorműködést eredményez. , indítási nehézségek, alapjárati instabilitás, gyenge gyorsulás, gyors tankolás és temperálás, túlzott kipufogógáz, megnövekedett üzemanyag-fogyasztás és egyéb abnormális jelenségek.

Ha komolyabb, akkor a szelep lazán záródik, így a palack nem fog teljesen működni, mert nincs nyomás a palackban, sőt hozzátapad a szelephez, hogy ne térjen vissza. Ekkor a szelep és a dugattyú mozgási interferenciát okoz, és végül károsítja a motort.

2. Szén felhalmozódása a szívócsőben

Mivel a teljes motor egyes dugattyúinak munkája nincs szinkronban, a motor leállításakor egyes hengerek szívószelepét nem lehet teljesen lezárni, és az el nem égett üzemanyag egy része tovább párolog és oxidálódik, ami lágy fekete kormot termel. lerakódások a szívócsőben, különösen a fojtószelep mögött.

Egyrészt ezek a szénlerakódások érdessé teszik a szívócső falát, a beszívott levegő pedig ezeken az érdes helyeken örvényeket hoz létre, ami befolyásolja a beszívási hatást és a keverék minőségét.

Másrészt ezek a szénfelhalmozódások az alapjárati csatornát is blokkolják, így az alapjárati fordulatszám-szabályozó berendezés stagnál vagy túllépi a beállítási tartományát, ami alacsony alapjárati fordulatszámot, alapjárati fordulatszám remegését, a különféle segédeszközök gyorsítását letiltja, olaj gyűjtés, túlzott kipufogógáz, üzemanyag-fogyasztás és egyéb jelenségek.

Ha lassú gyorsulást, gyors tankolást és temperálást, valamint hidegindítási nehézségeket tapasztal vezetés közben, akkor valószínűleg az autó szelepében felhalmozódott szén.

Kiderült, hogy alacsony az alapjárati fordulatszám, és alapjáraton megborzong az autó, akkumulátorcsere után nincs alapjárati fordulatszám, akkor az autó szívócsövében nagyon komoly a szén felhalmozódása. A fenti jelenséggel érdemes időben elmenni a szakszervizbe, hogy ellenőrizzék az autót.

A szénfelhalmozódás tünetei

"

1, nehezen indítható

Hideg autó gyújtást nem könnyű elindítani, meleg autó normál.

"

2. Az alapjárati fordulatszám instabil

A motor alapjárati fordulatszáma instabil, magas és alacsony.

"

3. Gyenge a gyorsulás

Üres olaj hozzáadásakor érezhető, hogy nem egyenletes a gyorsulás, és fülledt jelenség van.

"

4. Erőhiány

Gyenge vezetés, különösen előzéskor, lassú reakció, nem tudja elérni az eredeti autóerőt.

"

5. Túl sok kipufogógáz

A kipufogógáz nagyon durva, csípős, komolyan meghaladja a szabványt.

"

6. Az üzemanyag-fogyasztás nő

Az üzemanyag-fogyasztás magasabb, mint korábban.

A szénfelhalmozódás veszélyei

"

1. Ha szénlerakódások tapadnak a bemeneti kipufogószelephez...

Ha szénlerakódások tapadnak a szívó- és kipufogószelepekre, a szívó- és kipufogószelepek nincsenek szorosan zárva, és egyenletes a levegő szivárgása, valamint a nyomás a motorhengerben leesik, ennek közvetlen eredménye a motor nehezen aktiválható, és megjelenik a remegés. üresjárati körülmények között. Ugyanakkor befolyásolja az égéstérbe jutó keverék keresztmetszetét, és a szénlerakódás egy bizonyos keveréket adszorbeálhat, így csökken a motor teljesítménye.

"

2, amikor a szén a hengerhez van rögzítve, a dugattyú tetején...

Amikor szénlerakódások tapadnak a henger és a dugattyú tetejére, az csökkenti az égéstér térfogatát (teret) és javítja a henger kompressziós arányát, ha pedig túl magas a kompressziós arány, akkor a motor korai égését okozza (erős motorkopogás). és csökkenti az energiatermelést.

"

3. Ha szén van a gyújtógyertyához csatlakoztatva...

Ha szénlerakódások tapadnak a gyújtógyertyára, az befolyásolja a szikra minőségét. Még csak nem is tűzben.

"

4. Amikor szénlerakódások képződnek a dugattyúgyűrűk között...

Amikor szénlerakódások képződnek a dugattyúgyűrűk között, könnyen reteszeli a dugattyúgyűrűt, ami gázturbina olajat okoz, és megfeszíti a henger falát.

"

5. Ha szén van csatlakoztatva az oxigénérzékelőhöz...

Amikor szénlerakódások tapadnak az oxigénérzékelőn, az oxigénérzékelő nem tudja megfelelően érzékelni a kipufogógáz állapotát, és nem tudja megfelelően beállítani a levegő-üzemanyag arányt, így a motor kipufogógáza meghaladja a szabványt.

"

6. Amikor szénlerakódások képződnek a szívócső belsejében...

Amikor szénlerakódások képződnek a szívócső belsejében, a belső tér durvább lesz, ami befolyásolja az éghető keverék képződését és koncentrációját.

Szénlerakódás megelőzés

A szénlerakódás diagnosztizálása az autókarbantartás során mindig is nehéz probléma volt, ha a tulajdonos még nehezebb megkülönböztetni, hogy van-e szénlerakódás, és jobb megelőzni a problémákat, mint kijavítani, és napi karbantartási eszközökkel fenntartani a normál állapotot. a jármű használata.

Az alábbiakban a Master Bang számos módszert mutat be a szén felhalmozódásának csökkentésére és megelőzésére.

"

1. Töltse fel kiváló minőségű benzint

Az olyan szennyeződések, mint a benzinben lévő viasz és gumi, a szénlerakódás fő összetevői, így a nagy tisztaságú benzinben a szénlerakódás tendenciája gyengébb. Sajnos hazánkban a benzin minősége még mindig alacsony a fejlett országokhoz képest, ezért tankoláskor rendszeres olajállomásokra kell mennünk.

Figyelembe kell venni, hogy a magas címke nem egyenlő a kiváló minőséggel, a címke csak az olaj oktánszámát jelzi, nem pedig a minőséget és a tisztaságot.

A benzin tisztaságának biztosítása érdekében egyes tulajdonosok azt a gyakorlatot használják, hogy benzint adnak a benzinhez. Ez hatékonyan megakadályozza a szénlerakódások kialakulását a fém felületén, és fokozatosan aktiválja az eredeti szénlerakódásokat, amelyek lassan eltávolíthatók, ezáltal megóvják a motort a sérülésektől.

"

2, ne tétlenül sokáig

Hosszú az alapjárati idő, és hosszabb az idő, amíg a motor eléri a normál hőmérsékletet, és lassú a párolgási sebesség, miután a benzint a szelep hátsó részébe fújják, és megszületik a szén felhalmozódása is.

Ugyanakkor, gyakran alapjáraton, a levegő beáramlása a motorba kicsi, így a szénlerakódásokra gyakorolt ​​súroló hatás nagyon gyenge lesz, és elősegíti a szénlerakódások lerakódását.

Az olyan tényezők befolyása miatt, mint a városi útviszonyok, az emberek életritmusa és a kínai üzemanyag-piaci feltételek, előfordulhat, hogy a fenti módszerek a szénlerakódás elkerülésére nem könnyűek.

Ezután javasolt az autócsaládnak rendszeres karbantartás mellett elvégezni a motorrendszer szétszerelési tisztítását, amellyel hatékonyan csökkenthető a szén felhalmozódásának a motorenergiára gyakorolt ​​hatása, így az autó "szíve" bent marad. legjobb állapot.

A szénlerakódások eltávolításának előnyei

"

1, javítja az autó lóerőt.

"

2. Takarítson meg üzemanyag-fogyasztást.

"

3. Engedje le a kopogáspontot.

"

4. A környezet fenntartásának elősegítése.

"

5. Hosszabbítsa meg a motor élettartamát.

"

6, erősítse a fékezési pontosságot.

Az exkluzív formulát használó Ribang szintetikus kenőolaj jó hatással van a széniszap eltávolítására a motorban, és jól védi a motor kopásgátló hatását és az üzemanyag-fogyasztást.

Bang mester javaslata

Az eltérő környezettől, útviszonyoktól, üzemanyagtól, a jármű vezetési és karbantartási szokásaitól függően a szénlerakódások képződése is eltérő, a szénlerakódások általános tisztításához javasolt körülbelül 20 000 kilométeres futásteljesítményt választani az ingyenes takarítás elvégzéséhez. .

Ha a jármű 100 000 kilométert megtett, és még soha nem végeztek szénlerakódásos tisztítást, akkor javasolt a szétszerelő tisztítást elvégezni, amikor azt el kell végezni, természetesen nem szabad megfeledkezni arról, hogy megbízható folyamatminőségű javítóműhelyt válasszunk az üzemeltetéshez. Általánosságban elmondható, hogy a szén felhalmozódása nem szörnyű, félünk, hogy nem foglalkozunk vele.