Családi választás autó, miért ne ajánljuk a turbós választást!

http://www.sdrboil.com/

Családi választású autó, miért ne javasolná a turbófeltöltést!

Manapság sok jármű turbófeltöltős és szívómotorral van felszerelve, így a fogyasztók választhatnak, sok fogyasztó az időpont megválasztásában bizonytalan lesz, nem tudja, melyik formát válassza.

Önfelszívó motor és turbófeltöltős motor, vagyis általában azt mondják, hogy "T"-vel és "T" nélkül, a "T"-vel egy turbófeltöltős motor, az "L" pedig egy szívómotor.

Mi a különbség a turbófeltöltős motoroknál

Először is beszéljünk a motor működéséről.

Ahonnan a motor teljesítménye származik, először a beszívás, az olaj befecskendezése, majd a kompresszió, az erőt termelje.

Hogyan generálhatunk több motivációt?

Nagyon egyszerű, az eredeti légbeszívás, üzemanyag-befecskendezési mennyiség növekedése alapján, hogy javítsa a motor teljesítményét, több lóerőt termeljen. Könnyű mondani, nem könnyű megtenni, és a turbófeltöltés ennek az ötletnek a szüleménye.

Talán néhány nem tulajdonos barátok, vagy autó fehér, szinte nem világos, hogy mi a szívó, mi a turbó?

Mi a természetes aspiráció?

A természetes aspiráció az atmoszférikus nyomás olyan formája, amely a levegőt az égéstérbe tolja anélkül, hogy a feltöltőn áthaladna.

A népszerű szempont, hogy amikor az autó működik, a szívócsöve egy vákuumcsővel egyenértékű, a légnyomást pedig a légköri nyomás préseli a szívócsonkba, akárcsak a "belégzést", amikor általában lélegzünk!

Mi az a turbófeltöltés?

A turbófeltöltés egy olyan technológia, amely a belső égésű motor működése során keletkező kipufogógázt használja fel egy légkompresszor meghajtására.

Ha szerkezeti szempontból a turbófeltöltés és az önszívás között az a különbség, hogy van egy "légkompresszor", ami sűrített levegővel növeli a beszívott mennyiséget, így a turbófeltöltés erősebb, mint a természetes belégzési erő, ami kb. akiknek nagyobb a „tüdőkapacitása”, és a nagy tüdőkapacitású emberek természetesen életerősebbek.

Turbófeltöltős VS szívó

Előnyök és hátrányok összehasonlítása

A szívómotor felépítése viszonylag egyszerű, mert viszonylag hosszú a fejlesztési ideje, így a szerkezet viszonylag tökéletes, a turbófeltöltős motornál pedig az előnyei is szembetűnőbbek, persze a hátrányok is szembetűnőbbek.

Élettartam és karbantartási költség szempontjából a szívómotor a jobb, mert a turbófeltöltés magas hőmérsékleten sokáig működik, normál üzemállapotban teljesen lehűthető, de leállás után a a turbinalapát tehetetlenségi nyomatékkal hajtott nagy sebességű működése, amely csapágykárosodást eredményez, hosszú távon csökkenti a turbina élettartamát.

Tehát elméletileg a turbófeltöltés nem olyan hosszú, mint egy önfelszívó motor.

A műszaki megbízhatóság szempontjából a szívómotor hosszú műszaki felhalmozódás után viszonylag tökéletes, a technológia nagyon megbízható, stabil minőségű, olajjal, magas turbófeltöltési követelmény nélkül.

Az önfelszívás felépítése és karbantartása viszonylag egyszerű, és több előnye van, mint a turbófeltöltős motoroknak a menetkényelem, a tartósság, a stabilitás és a biztonság terén.

A turbófeltöltős motorokról elmondható, hogy nem túl kiforrott technológia, nagy a meghibásodási arányuk, mint például a gyorsulási késleltetés, az élettartam és egyéb problémák.

Az önfelszívó motorokhoz képest a turbinás motorok karbantartási igénye magasabb, időben kell karbantartani, jó minőségű olajat kell használni, és a későbbi karbantartási költségek általában magasabbak.

Erő szempontjából az önfelszívó motor gyorsulási képessége viszonylag egyenletes és lassú, ellentétben a turbómotor stimulációjával, a turbófeltöltés erősebbé teheti az autót, gyakran jobb a nagy sebességgel futás, gyorsan gyorsul, de nehéz szabadon visszatekerni.

Az önfelszívó motorral felszerelt autó simábban gyorsul, a sebesség lassan nő, és könnyebben irányítható. A zaj is alacsony.

Turbófeltöltős és szívó

Hogyan válasszunk

Ha kíméletesebben vezetsz, otthon élsz, nem szeretnéd, hogy túl sok apró problémája legyen az autónak, olyan autót veszel, hogy egy évtizedig vagy nyolc évig vezetni akarsz, nem áll szándékodban rövid időn belül váltani, és nem akarsz túl sok pénzt költeni kései karbantartásra, akkor válassza a természetes inspirációt. És otthon élve válassz 1,6L-t és 1,6L-t az ötüléses autó alá, az alaperő teljesen elég.

De ha nem öreg, az autót maga veszi meg, hogy többet vezessen. A sebesség, teljesítmény követelmények viszonylag magasak, nem bírja a lassú sebességet, a láb gázpedált, a teljesítmény még mindig olyan hús az autó, és vesz egy autót fog nyitni egy 4 vagy 5 év változtatni, mint kipróbálni többet friss modellek, és a kései autópénz is elegendő, akkor határozottan felturbóztam. Egy közönséges ötüléses szedánnak az 1,5T teljesen megfelelő.